受資金緊張影響，2011年起我國鐵路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展緩慢的情況仍在延續(xù)。除國家“四縱四橫”客運(yùn)專線外，其他鐵路建設(shè)項(xiàng)目也存在類似問題。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著工期拖延，原材料、人工費(fèi)、土地等建設(shè)成本上升，工程建設(shè)成本也在上升，結(jié)果很可能是項(xiàng)目嚴(yán)重超概算，影響國家整個(gè)鐵路建設(shè)投資計(jì)劃的完成。