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    保監(jiān)會(huì)近日正式發(fā)布《關(guān)于深化商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。據(jù)了解，《意見(jiàn)》顯示將擴(kuò)大財(cái)險(xiǎn)公司定價(jià)的自主權(quán)，打破此前存在的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率畸高現(xiàn)象。
　　據(jù)了解，目前商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率厘定是以新車(chē)購(gòu)置價(jià)為重要定價(jià)因素，保費(fèi)與風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)度不高，頻繁出險(xiǎn)的車(chē)輛與長(zhǎng)期不出險(xiǎn)車(chē)輛間的費(fèi)率差異不大。而根據(jù)改革方案，駕駛不同車(chē)型以及駕駛?cè)瞬煌�駕駛習(xí)慣將產(chǎn)生不同的風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的將承擔(dān)較高的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)。此前參與車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改的保險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改最大的變化是在以新車(chē)購(gòu)置價(jià)、車(chē)齡、座位數(shù)等因素為核心的現(xiàn)有車(chē)險(xiǎn)定價(jià)模式基礎(chǔ)上，實(shí)施國(guó)際上通行的車(chē)型定價(jià)模式，最終實(shí)現(xiàn)品牌車(chē)型的差異化定價(jià)。
　　所謂“車(chē)型定價(jià)”就是車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)定價(jià)與汽車(chē)型號(hào)掛鉤，不同車(chē)型之間的保費(fèi)將有一定差別，但具體方案目前尚未公布。據(jù)悉，保監(jiān)會(huì)已經(jīng)組織制定了一套車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)，作為不同車(chē)型投保的參照標(biāo)準(zhǔn)。
　　因此，對(duì)于投保人而言，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革后，低風(fēng)險(xiǎn)車(chē)主可能享更多優(yōu)惠。保監(jiān)會(huì)財(cái)險(xiǎn)監(jiān)管部主任劉峰表示，改革的目的是使風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)率相匹配，把商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的產(chǎn)品定價(jià)權(quán)交給保險(xiǎn)公司，把產(chǎn)品的選擇權(quán)交給廣大消費(fèi)者和車(chē)主。改革后商業(yè)車(chē)險(xiǎn)價(jià)格將總體平穩(wěn)，低風(fēng)險(xiǎn)車(chē)主會(huì)享受更多的費(fèi)率優(yōu)惠。
　　此外，保險(xiǎn)公司可根據(jù)自己的承保經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)情況測(cè)算基準(zhǔn)附加保費(fèi)，確定自主費(fèi)率調(diào)整系數(shù)，不同保險(xiǎn)公司費(fèi)率會(huì)出現(xiàn)差異，費(fèi)率既可升也可降。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，常規(guī)情況下，為了競(jìng)爭(zhēng)的需求，一般費(fèi)率會(huì)下降。而在車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改的初期，企業(yè)有可能會(huì)為了搶占客戶(hù)，降低費(fèi)率，帶來(lái)短期的陣痛。
　　據(jù)了解，《意見(jiàn)》出臺(tái)后，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)將建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)損失數(shù)據(jù)的收集、測(cè)算和調(diào)整機(jī)制，動(dòng)態(tài)發(fā)布商業(yè)車(chē)險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)表，為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司科學(xué)厘定商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率提供參考。
　　保監(jiān)會(huì)稱(chēng)，2015年春節(jié)后，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)方案將出臺(tái)并公開(kāi)征求意見(jiàn)，5月份在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等地正式啟動(dòng)試點(diǎn)。