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　　放開(kāi)價(jià)格，或者干脆說(shuō)漲價(jià)，能夠解決“打的難”嗎？出租車(chē)行業(yè)首要的問(wèn)題還是在于壟斷。因?yàn)閴艛啵�出租�?chē)的數(shù)量不能根據(jù)市場(chǎng)需求而適時(shí)變化；因?yàn)閴艛啵�出租�?chē)公司可以壓榨司機(jī)，謀求暴利；正是因?yàn)閴艛啵�放開(kāi)價(jià)格未必能改善供需。

　　近日，經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾在著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾在其微博上稱，“近一年來(lái)北京的出租車(chē)越來(lái)越少，打的越來(lái)越難，司機(jī)越來(lái)越挑活，服務(wù)態(tài)度越來(lái)越差，與乘客的口角越來(lái)越多，黑車(chē)也更多了。究其原因，司機(jī)有怨氣。別的東西都漲價(jià)，唯獨(dú)出租車(chē)不漲。價(jià)格管制正在毀掉這個(gè)行業(yè)。對(duì)乘客，對(duì)司機(jī)都極其不利。”