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從中國各大港口發(fā)往世界各地的集裝箱數(shù)量一度出現(xiàn)負增長，但這不代表世界不再需要中國制造了——經由互聯(lián)網(wǎng)出口的中國產品在這期間以平均每年10倍的速度增加。
了解到這個數(shù)字才可以理解為什么全球資本市場對阿里巴巴如此追捧。計劃在紐交所上市的阿里巴巴集團的融資規(guī)模可能會超過歷史上所有上市公司。
華爾街認為淘寶網(wǎng)是臺印鈔機——這背后是中國巨大的本土市場。但他們的研究團隊更看中中國外貿出口借助互聯(lián)網(wǎng)攀上新巔峰的可能性，因為全世界都開始網(wǎng)購，中國制造過去借由義烏小商品市場這個樞紐，如今有了互聯(lián)網(wǎng)時代的替代品——阿里巴巴的網(wǎng)站。
當阿里巴巴旗下的海外購物網(wǎng)站速賣通(Aliexpress)今年4月進行促銷時，俄羅斯全國性的網(wǎng)上集中搶購導致大量快遞積壓在莫斯科的一個小倉庫，最久的一個快遞在三個月后才送到消費者手里。這一切跟阿里巴巴第一次在中國舉辦類似活動的遭遇極為相似。
更加意想不到的需求來自地球上更為偏僻的角落，比如塞拉利昂。在塞拉利昂，埃博拉疫情蔓延開后，更多居民在網(wǎng)上從中國訂購全家的日用品——只要快遞員還在不顧性命地工作。
當烏克蘭宣布全國軍事戒備狀態(tài)后，速賣通的銷售直線上升，因為當?shù)厝嗽跒榧磳⒌絹淼膽?zhàn)亂儲備消費品。
為什么中國傳統(tǒng)的外貿出口受阻，但在互聯(lián)網(wǎng)上卻呈現(xiàn)相反的景象？電子商務專家分析認為，互聯(lián)網(wǎng)正在改變中國制造。
電器生產商海爾集團已開始通過與阿里巴巴合作，嘗試沒有庫存的網(wǎng)絡定制。消費者選擇自己喜歡的冰箱后預付定金，廠家才開始采購和生產，這讓庫存、倉儲這個制造業(yè)最痛苦的成本控制環(huán)節(jié)一夜之間不再成為問題，讓價格可以下調至30%。
跨境電子商務領域的全球競爭已經開始。中美兩個電子商務領軍國家正向對方市場伸手：亞馬遜試圖通過與上海自貿區(qū)的合作進入中國本土，而阿里巴巴在美國已經收購或者入股不少差異化的購物網(wǎng)站，甚至壟斷了美國市場上的全部假發(fā)銷售。
從全球來看，亞馬遜和易貝的主場在北美、歐洲和其他發(fā)達國家市場，德國四分之一的網(wǎng)購發(fā)生在亞馬遜。亞馬遜的財報顯示今年上半年國際市場的銷售額達70多億美元，增速大約是18%。
與亞馬遜不同，阿里巴巴不直接采購商品，而是連接買賣雙方。這使得它的跨境業(yè)務成本非常輕，有可能保持與淘寶網(wǎng)一樣的利潤率——從招股書看，有的季度高達70%。
有數(shù)億產業(yè)工人的就業(yè)維系于中國制造，現(xiàn)在它急需扭轉出口頹勢。對于阿里巴巴的跨境業(yè)務來說，這就是最大的歷史機遇。
在支付環(huán)節(jié)，阿里巴巴也在進攻。中國游客在許多國家已經可以使用支付寶完成退稅。
在紐交所上市后，阿里巴巴融得的巨額資金恐怕還將花在建設跨境的商檢、支付、物流等涉及國家間貿易的一切基礎設施上。
對于一直在尋找轉型方向感的中國制造，對于走上紐交所的阿里巴巴，這都是一個新的機會。
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