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　　2月16日，《經濟參考報》記者從民航局舉行的新聞發(fā)布會上了解到，近日《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式發(fā)布，這是我國民航首次編制航空物流發(fā)展專項規(guī)劃，將為構建優(yōu)質高效、自主可控的航空物流體系提供指引。

　　《規(guī)劃》提出，“十四五”時期我國航空物流以推動高質量發(fā)展為主題，以降本增效為核心，堅持安全發(fā)展底線與智慧民航建設主線，加快航空物流供給側結構性改革。到2025年，初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，航空物流保障能力顯著增強，降本增效成效顯著，體系自主可控能力大幅提升，航空物流對高端制造、郵政快遞、跨境電商等產業(yè)服務能力持續(xù)提高。

　　民航局運輸司司長梁楠表示，《規(guī)劃》改變以往重點支持客運的政策導向，實施“客貨并重”發(fā)展策略；傳統(tǒng)航空貨運服務鏈條較短，主要提供“機場到機場”的運輸服務，規(guī)劃加強“最先一公里”的攬貨能力與“最后一公里”的地面配送能力建設，滿足“門到門”的運輸需求；發(fā)展著力點從單一的運輸鏈條拓展到與多種生產鏈條融合，著力推動航空物流企業(yè)與快遞、跨境電商、生產制造企業(yè)深度合作；推動航空物流生產方式由行業(yè)化向社會化轉變，打造精準治理、多方協(xié)作的社會治理新模式。

　　據(jù)悉，“十三五”時期，我國航空物流在發(fā)展規(guī)模、航線網絡、安全保障等方面取得較好成績，貨郵運輸量、貨郵周轉量年均增速分別高于全球2.2個百分點、6.5個百分點。截至“十三五”末，我國航空貨運航班通達國內237個城市（不含港澳臺），聯(lián)通62個國家和地區(qū)的153個城市，其中全貨機通航國家和地區(qū)26個。