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　　6月9日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）公布月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5月，狹義乘用車生產(chǎn)167.1萬輛，同比增長6.5%，環(huán)比增長69.5%，產(chǎn)業(yè)鏈保供措施見效。銷量方面，5月狹義乘用車市場零售達到135.4萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比增長29.7%。據(jù)悉，今年5月乘用車市場的零售銷量環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，展望6月份的乘用車市場，從供給端來看，由于上海疫情的緩解，結合國內(nèi)對于物流運輸堵點的專項紓危解困措施，全國汽車生產(chǎn)能力有望得到充分釋放；從消費端來看，減免購置稅政策從6月1日開始實施，同時疊加國家和各地促消費政策集中在6月開始發(fā)力，促消費政策啟動期的效果較強，有利于6月零售的增加。

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1-5月狹義乘用車累計零售731.5萬輛，同比下降12.8%，同比減少107萬輛，其中4-5月同比下降86萬輛影響較大。

　　新能源汽車市場方面，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達到42.1萬輛，同比增長111.5%，環(huán)比增長49.8%。崔東樹表示，雖然新能源汽車的發(fā)展也受到了疫情沖擊，但環(huán)比改善超過預期。

　　據(jù)悉，5月，新能源乘用車零售銷量達到36.0萬輛，同比增長91.2%，環(huán)比增長26.9%。1-5月新能源乘用車國內(nèi)零售171.2萬輛，同比增長119.5%，形成“W型”走勢。

　　值得一提的是，5月汽車出口業(yè)務亮點顯著。數(shù)據(jù)顯示，乘聯(lián)會統(tǒng)計口徑下的乘用車出口（含整車與CKD）18.4萬輛，同比增長77%，環(huán)比增長103%。其中，5月新能源車占出口總量的21.2%，貢獻顯著。

　　同時，自主品牌的汽車出口量也有所攀升，5月出口量達到14.1萬輛，同比增長77%；合資與豪華品牌出口4.2萬輛，同比增長76%。崔東樹表示，上海地區(qū)復工復產(chǎn)給車企出口帶來巨大貢獻。

　　海關總署6月9日數(shù)據(jù)顯示，2022年5月中國出口汽車22.7萬輛，同比增長35.12%。1-5月中國出進口汽車107.5萬輛，同比增長42.80%。