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　　鐵路網(wǎng)總長超過1.3萬公里，經(jīng)濟總量占全國的24.1%，研發(fā)經(jīng)費投入占全國的29.8%，生物醫(yī)藥、人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國的比重均超過30%……一項項數(shù)據(jù)顯示，長三角一體化發(fā)展正駛?cè)搿翱燔嚨馈保蔀橹袊?jīng)濟發(fā)展最活躍、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一。

　　近日，長三角一體化發(fā)展再迎政策利好。國家發(fā)展改革委發(fā)布的《長三角國際一流營商環(huán)境建設三年行動方案》提出，到2025年，長三角區(qū)域資源要素有序自由流動，統(tǒng)一開放的市場體系基本建立，區(qū)域發(fā)展整體水平和效率進一步提升。

　　鏈式協(xié)同　創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢集群

　　九城地區(qū)高科技技術(shù)企業(yè)增加1.3倍，PCT國際專利申請數(shù)量增長1.6倍；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長14.4%，增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達到15%……

　　在第五屆中國國際進口博覽會期間發(fā)布的《長三角G60科創(chuàng)走廊建設方案》中期評估報告顯示，G60科創(chuàng)走廊綜合發(fā)展水平走在全國城市群、城市集群的前列。目前松江、嘉興、杭州等九城聚焦集成電路等七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快建設世界一流先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

　　上海玫克生儲能科技有限公司就設在G60科創(chuàng)走廊，“公司成立4年來，乘著科創(chuàng)走廊這趟‘快車’一路向前跑，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)溝通更加順暢，可以一同創(chuàng)新、攻克難題，在新賽道上加速培育新優(yōu)勢。”公司執(zhí)行總裁蘇浩說。

　　做全國科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的開路先鋒，是長三角一體化發(fā)展的重要使命之一。

　　從創(chuàng)新平臺共建、關(guān)鍵技術(shù)共研、成果轉(zhuǎn)化共投等方面探索構(gòu)建科技協(xié)同創(chuàng)新體系，作為長三角區(qū)域落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的重要載體，G60科創(chuàng)走廊也成為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的樣本。

　　“我們看到，長三角區(qū)域創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化正在向核心城市周邊擴散，已逐漸形成創(chuàng)新鏈的關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡，并相繼明確鏈條上的不同分工。”中國城市規(guī)劃設計研究院上海分院首席研究員、規(guī)劃研究室主任馬璇說。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前長三角在集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能和汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)已形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢集群。其中，人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模在全國占比約為三分之一，企業(yè)數(shù)在全國占比達到30%。

　　前三季度長三角三省一市經(jīng)濟數(shù)據(jù)也顯示出新動能產(chǎn)業(yè)帶動明顯。其中，上海三大先導產(chǎn)業(yè)制造領域完成工業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增長11.9%，增速高于全市工業(yè)13.4個百分點；江蘇前三季度裝備制造業(yè)同比增長7.5%，比上半年加快3.3個百分點。

　　“長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的四年來，作為我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一，長三角地區(qū)各揚所長、協(xié)同發(fā)力，推動高質(zhì)量一體化發(fā)展邁上新的臺階。”中國城市規(guī)劃設計研究院近日發(fā)布的《長三角一體化發(fā)展指數(shù)（2022）》報告指出。

　　交通互聯(lián)　長三角“抱”得更緊

　　近日，通蘇嘉甬鐵路初步設計獲批，為年內(nèi)開工建設奠定了堅實基礎。這一長三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，將有力補齊區(qū)域城際交通南北縱向供給體系短板，實現(xiàn)長三角南北兩翼客運快速化。

　　今年10月，安徽的巢馬城際鐵路全線首聯(lián)懸臂連續(xù)梁順利合龍，安徽連通上海等長三角城市又將迎來高鐵新通道。

　　“軌道上的長三角”跑出加速度，交通互聯(lián)互通支撐長三角“抱”得更緊密。目前，長三角鐵路網(wǎng)總長超過1.3萬公里，其中，高鐵營業(yè)里程超6500公里。

　　融合發(fā)展，交通先行。基礎設施對經(jīng)濟社會發(fā)展具有基礎性、先導性作用，是實現(xiàn)區(qū)域一體化發(fā)展的必要條件。發(fā)達的高鐵網(wǎng)正成為長三角各城市間的“黏合劑”，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供強大支撐。

　　記者了解到，目前不少企業(yè)將總部設立在上海，將制造工廠、物流中心等設在長三角周邊城市，利用高鐵紐帶串聯(lián)起總部和工廠，降低成本，提高經(jīng)濟效益。

　　“近年來，長三角三省一市深化基礎設施規(guī)劃有機銜接，加快基礎設施重點工程建設，　推動管理服務高效協(xié)同，為長三角構(gòu)建優(yōu)勢互補、分工合理的發(fā)展格局提供了良好的保障條件。”上述報告指出，長遠來看，基礎設施互聯(lián)互通有助于加快長三角區(qū)域資源要素自由流動，有助于推動長三角區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，有助于增進長三角區(qū)域民生福祉。

　　根據(jù)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，到2025年，長三角鐵路網(wǎng)密度將達到每萬平方公里507公里。

　　近日發(fā)布的新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》明確，未來，上海將建成支撐長三角區(qū)域交通一體化的綜合交通體系，實現(xiàn)長三角主要城市2小時可達，上海大都市圈主要城市1.5小時可達。

　　打破壁壘　一體化發(fā)展注入更強動能

　　基礎設施“硬聯(lián)通”的同時，長三角區(qū)域進一步“敞開門”，促進機制體制“軟對接”，推動區(qū)域資源要素有序自由流動，進一步提升區(qū)域發(fā)展整體水平和效率，為一體化發(fā)展注入更強動能。

　　破除區(qū)域行政壁壘是推動要素自由流動的重要一環(huán)。一網(wǎng)通辦、不見面審批、最多跑一次……長三角市場監(jiān)管部門構(gòu)建市場主體登記注冊“跨省通辦”服務體系，為市場主體異地辦事提供便利。

　　以G60科創(chuàng)走廊為例，該區(qū)域在全國率先探索建立了長三角“一網(wǎng)通辦”試點機制，實現(xiàn)九城市89個綜合服務通辦專窗全覆蓋，跨區(qū)域可辦理事項數(shù)量已經(jīng)超過178項，大幅提高科創(chuàng)要素流動和配置效率。

　　“一體化著重強調(diào)消除生產(chǎn)要素自由流動的壁壘。”馬璇表示，從近年持續(xù)跟蹤來看，一體化背景下，長三角創(chuàng)新轉(zhuǎn)化動力、發(fā)展內(nèi)生動力不斷增強，城市韌性和活力不斷提升。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年1月至2022年7月，長三角區(qū)域新設市場主體1928萬戶。截至2022年7月，長三角區(qū)域共有市場主體3290萬戶，約占全國總量的五分之一，已成為我國市場主體最活躍的區(qū)域之一。

　　中國工商聯(lián)近日發(fā)布的　“2022年萬家民營企業(yè)評價營商環(huán)境”結(jié)果顯示，在營商環(huán)境得分前十的省份中，長三角三省一市全部上榜。

　　對標國際一流，錨定統(tǒng)一開放的市場體系，長三角一體化發(fā)展仍將持續(xù)前行。

　　近日，國家發(fā)展改革委近日發(fā)布《長三角國際一流營商環(huán)境建設三年行動方案》，部署著力破除招標投標等領域?qū)ν獾仄髽I(yè)設置的隱性門檻和壁壘、制定長三角一體化“跨省通辦”任務清單等一系列具體任務，明確提出到2025年，長三角區(qū)域資源要素有序自由流動，統(tǒng)一開放的市場體系基本建立。

　　國家發(fā)展改革委表示，要聚焦市場主體關(guān)切，加快要素自由流動，切實維護公平競爭，在更深層次、更寬領域、以更大力度推進全方位高水平開放，促進營商環(huán)境邁向更高水平，推動長三角地區(qū)加快建成我國發(fā)展強勁活躍增長極。