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　　記者近日從中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司了解到，國產(chǎn)第二艘大型郵輪建造大節(jié)點計劃確定：今年4月中旬入塢開始連續(xù)搭載，2025年5月初第一次起浮，2026年3月底出塢，2026年6月開始試航，2026年底之前命名交付。

　　目前，該船的詳細設(shè)計出圖、生產(chǎn)設(shè)計建模及模型平衡工作已基本完成，正在重點開展背景模型、舾裝安裝順序、廚房及洗衣間煙道等專項平衡，并開展重點區(qū)域模型復查，計劃于今年5月實現(xiàn)全船技術(shù)狀態(tài)的基本固化。

　　在國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”的基礎(chǔ)上，國產(chǎn)第二艘大型郵輪進行了一系列優(yōu)化。首先，“體量”更大。該船總噸位約14.2萬噸，總長341米，型寬37.2米，設(shè)計吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7節(jié)，擁有客房2144間，比“愛達·魔都號”增加了0.67萬噸，總長加長了17.4米，客房數(shù)量增加了19間。其次，設(shè)施更豐富。該船配置了高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區(qū)域，可滿足乘客更為豐富的生活和娛樂需求。

　　盡管生產(chǎn)建造物量比“愛達·魔都號”更多，但總建造工時預計將較“愛達·魔都號”減少20%。

　　今年2月26日，該船的舾裝工程已正式啟動。大型郵輪舾裝工程是覆蓋全船設(shè)備、管系、電氣、鐵舾、冷空通和調(diào)試多個專業(yè)的復雜工程，是保障全船航行和各項運營娛樂功能的基礎(chǔ)。重要節(jié)點的順利推進為保證全船建造交付進度打下基礎(chǔ)。