“總的來看，上半年交通投資保持高位運行，供給側結構性改革持續(xù)深化。”交通運輸部部長李小鵬7月4日在研究分析今年上半年交通運輸經(jīng)濟運行情況時提出，下一步，交通運輸部要進一步降低物流成本，努力擴大交通有效投資，加快推進運輸結構調整，加快推進航運和道路貨運高質量發(fā)展，鼓勵和規(guī)范交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展。
從目前交通運輸部公布的最新數(shù)據(jù)來看，今年前5個月，交通固定資產(chǎn)投資完成10138億元，同比增長7.3%，較去年全年加快6.6個百分點。其中，公路水路完成投資7537億元，同比增長4.8%；鐵路完成投資2244億元，同比增長12.6%；民航建設完成投資357億元，同比增長39.5%。
民生銀行產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心研究員郭曉蓓在接受《證券日報》記者采訪時表示，擴大交通領域有效投資意味著“穩(wěn)增長”。隨著我國經(jīng)濟由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，交通基礎設施投資將會從高位運行向常態(tài)回落，但仍需要保持在必要的合理區(qū)間，以保障不斷增長的運輸需求。
事實上，從今年以來基建項目的密集批復與開工情況來看，“穩(wěn)投資”信號愈發(fā)明顯。
其中，《證券日報》記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在國家發(fā)改委批復的基礎建設項目中，交通領域可以說是挑起“大梁”。
據(jù)《證券日報》記者不完全統(tǒng)計，在今年國家發(fā)改委累計批復的約8500億元建設項目資金中，僅涉及交通領域的建設資金就高達7296.34億元。
在郭曉蓓看來，交通領域投資的帶動作用較強，對穩(wěn)增長具有重要的支撐作用。從目前中國經(jīng)濟的整體情況來看，受當前房地產(chǎn)市場調控政策難言放松影響，后續(xù)房地產(chǎn)投資有可能繼續(xù)呈現(xiàn)放緩態(tài)勢。故而，“穩(wěn)投資”將會更加依賴于基建投資。
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